智慧燈桿作為新型基礎設施的代表之一，承載著AI、物聯網、5G等先進技術應用，多功能合一的環境監控及交互系統。智慧路燈在交通上可進行數據收集、分析、進而分析控制，比如可根據車流量自動調節亮度、遠程照明控制、故障主動報警、燈具線纜防盜、遠程抄表等功能，可實現大幅節省電力資源，提升公共照明管理水平，節省維護成本。

需求因素——5G基站的特性

作為智慧城市的關鍵一環，智慧交通是最迫切的，也是最容易收集信息的切入點，且智慧路燈只需對原有燈桿進行替換以及集成，其對居民活動影響也最小。循序漸進的改變，民眾接受度才會提高。

智慧路燈項目受到各地政府積極響應，國家推出相關行業標準

智慧路燈是地方政府在2021年的智慧城市項目下的工作重點之一，智慧路燈也是節約能源，發展智慧城市的主要執行目標。幾乎所有地方政府出臺的主要目的都是推動對智慧路燈的需求，也就是以多種形式創造對智慧路燈的多方應用，甚至個別省市已提出了安裝數量以及試點項目等。

智慧燈桿需求的增加，自然吸引大批企業涌入，同時出現市場上出現的產品參差不齊、標準混亂。由此，相應的行業規范及法律法規也相繼出臺。尤其是今年剛剛對多功能智慧路燈的管理規范的制定，標志著該行業步入新的發展階段。

我國對智慧路燈投入的資金項目

根據中國政府采購網發布的信息整理顯示，2021年我國地方政府在智慧路燈項目上投入約3671萬元人民幣（已成交價格）。其中一些項目不僅僅只投資于智慧路燈，還包括智慧路燈相關的配套服務建設以及后期的運營等。從各地方政府的項目的中標方（供應商）來看，幾乎都采用當地的建筑公司，為當地的中小企業提供了發展機會。扶持中小企業，將項目拆解成若干環節，從而推動產業供給方的增加及擴產，這是2021年政府的推動智慧路燈建設的重要手段。

目前智慧路燈仍處在產業發展初期，以政府項目建設為主要推動力，預期未來發展潛力巨大。

潛力一：龐大需求

全球已啟動或在建的智慧城市有1000多個，中國在建500個。根據國家統計局的數據顯示，我國城市道路照明燈數量已由2010年的1774萬盞增長到了2020年的3049萬盞，如果加上新建道路安裝路燈和原有道路的路燈更換需求，未來每年智慧燈桿的部署將達到非常可觀的數量。

潛力二：節能減排推動

在碳中和的大背景下，國家政策引導推動智慧城市綠色照明，各地方政府在智慧路燈項目大部分投入上百萬資金，規劃中的的項目投入將達到上億元人民幣。目前與智慧路燈相關的上市企業約22個，在各地政府的支持下，預期未來會有更多的企業參與到智慧路燈的相關產業中來。

文章轉載自：LEDinside Hannah，如有侵權請及時聯系我們刪除